Американские компании, продавая информацию о состоянии на дорогах (пробках, заторах, тянучках), ежегодно зарабатывают десятки миллионов долларов. Навигационный сервис пользуется спросом как у коммерческих, так и у государственных организаций, электронных СМИ, радио и телеканалов. В Европе ситуация несколько иная: решение вопроса дорожных заторов - прерогатива государства, поэтому избежать пробку можно бесплатно.

Работать на себя или на работодателя? Обидно вкалывать по 10-12 часов в сутки, а в конце месяца получить небольшую зарплату. Появляется мысль, а не написать ли заявление и уйти на вольные хлеба. Но большинство из нас останавливает отсутствие стартового капитала. Впрочем, есть несколько десятков видов бизнеса, которые его или вовсе не требуют, или эти деньги не являются критичными для среднестатистического горожанина.

Главным вопросом глобальной экономики стало "Как продать?". "Что продать?" осталось в XX-XIX веке, сегодня это уже не важно - главное уметь продавать, а товар найдется, не зря же, в конце концов, демографические проблемы обходят стороной Китай, Корею и Малайзию. Самые известные мировые бренды владеют лишь одним секретом - умением продавать, все остальное решается при помощи OEM-контрактов.

Психологи и социологи утверждают, что у современного жителя мегаполиса есть даже специальный благоприобретенный рефлекс – не обращать внимания на рекламу, не воспринимать ее. Такой своеобразный информационный фильтр, предохранитель, который блокирует всю информацию, маркированную, как реклама. Что-то похожее есть у покладистых мужей сварливых жен – они могут слушать и при этом не слышать, смотреть и не видеть etc. И между тем рекламные бюджеты растут, стоимость нематериальных активов крупных компаний (фактически их вложений в рекламу и брендинг) зачастую превышает стоимость их материальных активов, а значит рекламщиков всего мира нисколько не смущает равнодушие потребителя к их продукту. Все верно, просто они научились делать такую рекламу, которую сознание потребителя как рекламу не воспринимает.